17 лучших тормозных жидкостей

Пришла пора менять тормозуху? В нашем обзоре вы найдете лучшие тормозные жидкости и не допустите ошибок при выборе.

Назначение и требования к ТЖ

Перед тем как выбрать тормозную жидкость, разберемся, зачем она вообще нужна. Почти все автомобили имеют в своей системе торможения гидравлический привод, использующий тормозную жидкость для передачи усилия.

При торможении педаль в главном тормозном цилиндре давит на поршень. Его движение перемещает рабочую жидкость по металлическим трубкам и резиновым шлангам непосредственно к поршням тормозов.

Однако приходится учитывать условия, в которых работает тормозная жидкость:

• Сила трения серьезно увеличивает ее температуру, и важно, чтобы при этом она не закипала.
• При пониженных температурах на улице маслянистый раствор густеет — здесь уже от ТЖ требуется сохранять нормальную вязкость.

То есть тормозная жидкость должна иметь определенные тепловые характеристики — в достаточно широком диапазоне, чтобы оставаться эффективной, независимо от окружающих условий.

В самом гидравлическом приводе присутствуют подвижные детали и элементы, поэтому ТЖ должна выполнять ко всему еще и функцию смазывания узлов, а также защищать их от коррозии.

Рейтинг лучших тормозных жидкостей

Лучшие тормозные жидкости

Наш топ актуальных на сегодня ТЖ классов DOT с лучшими характеристиками.

1

Toyota DOT 5.1 08823-80004

Для тормозной системы и сцепления

Универсальная жидкость на синтетической гликолевой основе предназначена для автомобилей японского бренда Corolla 11-го поколения (2014 год) и Avensis. Но ее можно заливать и в другие модели, для которых рекомендован стандарт DOT 5.1.

Температура кипения:

• «сухой» жидкости — свыше +252 °С;
• для «влажного» раствора +185 °С.

Toyota выпускает лучшие тормозные жидкости, которые считаются очень эффективными и надежными, поскольку производитель сам испытывает их в экстремальных условиях. Жидкость сохраняет минимальную сжимаемость при любой достижимой температуре, обеспечивая безотказную работу тормозной системы.

В состав раствора включены противоокислительные присадки, препятствующие возникновению коррозии на металлических поверхностях тормозной системы. Кроме того, жидкость защищает резиновые детали от старения и растрескивания.

Также рекомендуем:

MOBIL Brake Fluid DOT 5.1 — производится на основе полиэтиленгликолевого эфира и имеет большую вязкость. Применяется в тормозных системах легковых и грузовых автомобилей.

2

ROSDOT DOT-4 Pro Drive

Безотказна при экстремальном и продолжительном торможении

Гликолевая жидкость предназначена для легковых автомобилей, имеющих электронные системы предотвращения блокировки колес ABS и стабилизации ESP, которые обеспечивают устойчивое управляемое торможение.

Температура кипения:

• «сухой» жидкости — свыше +225 °С;
• для «влажного» раствора +165 °С.

Тормозная жидкость красного цвета имеет запатентованную формулу инновационного, высокотехнологичного химического состава на основе синтетического гликоля или полигликоля. Такая ТЖ обеспечивает устойчивое и стабильное сцепление с дорожным покрытием, сокращая тормозной путь.

Дополнительные присадки в виде антикоррозийных ингибиторов защищают механические элементы и детали из меди, алюминия, латуни, стали и чугуна, от образования ржавчины, обеспечивая продолжительную работоспособность системы торможения.

DOT-4 Pro Drive удовлетворяет требованиям спецификаций таких зарубежных производителей автомобилей, как Kia, Nissan, Mitsubishi, Ford и других.

Также рекомендуем:

Castrol Brake Fluid DOT-4 — более дорогая ТЖ. Имеет специфический химический состав, куда входят ингибиторы, присадки, эфиры полиалкиленгликоля (PAG). Выдерживает предельные значения температур и оберегает от появления конденсата.

Felix DOT-4 — при том же объеме стоит значительно меньше. Разница в цене обуславливается показателями температур кипения как «сухого», так и «влажного» тормозного раствора, значения которых меньше на 10 °С.

3

TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4

Против образования паровых пробок

Из-за того, что раствор имеет отличную совместимость с DOT-3, Totachi Niro подходит для смешивания и долива в системы торможения автомобилей более устаревших версий.

Температура кипения:

• «сухой» жидкости — свыше +250 °С;
• для «влажного» раствора +155 °С.

Это лучшая тормозная жидкость с термоокислительной стабильностью, которая способна длительное время защищать от коррозии эластомеры, пластмассы и другие материалы, которые используются в тормозной системе.

Композиция сложных борсодержащих и полиалкиленгликолевых эфиров, в которую дополнительно включены эффективные ингибиторы и присадки, защищает работающие элементы и детали от образования налета и ржавчины.

ТЖ соответствует всем общепринятым требованиям международных стандартов качества и надежности. Обеспечивает уверенное торможение и продлевает ресурс элементов тормозной системы.

Также рекомендуем:

Тосол-Синтез DOT-4 Роса 4 — отечественный аналог с температурой кипения выше +235 °С имеет нейтральное взаимодействие с металлическими и резиновыми материалами гидравлического привода тормозной системы. У жидкости отличный показатель кинетической вязкости.

G-Energy Expert DOT-4 — тормозная жидкость с высоким порогом кипения одновременно сохраняет кинетическую вязкость при отрицательной температуре. Применяется в тормозных системах, как легковых, так и грузовых автомобилей.

4

Castrol Brake Fluid DOT 4

Универсальная ТЖ для высоких нагрузок

Благодаря присадкам раствор обладает отличным смазывающим эффектом, а также устойчивостью к экстремальным значениям температур от -50 до +50 °С.

Температура кипения:

• «сухой» жидкости — свыше +255 °С;
• для «влажного» раствора +165 °С.

Активные вещества в составе этой тормозной жидкости: полиалкиленгликоли PAG с добавленными борсодержащими эфирами и присадками. Они предотвращают преждевременный и ранний износ тормозной системы автомобиля за счет борьбы с коррозией материалов.

Под воздействием высоких температур ТЖ защищает от вредного влияния конденсата. Не допускает она и возникновения воздушных пробок.

Castrol уже много лет выпускают лучшие тормозные жидкости для высоких нагрузок на систенму. Стоит такая ТЖ дороговато, но вполне может прослужить дольше регламентированных 2 лет. К тому же при ее замене серьезной промывки системы не потребуется.

Также рекомендуем:

LADA SUPER DOT-4 — российская, более дешевая тормозная жидкость от АвтоВАЗа. Совместима с растворами DOT-3, DOT-4 и с отечественными ТЖ «Нева», «Роса».

LUXE DOT-4 — обеспечивает бесперебойную работу тормозной системы при высоких и низких температурах на предельных нагрузках. Может совмещаться с тормозными жидкостями классов DOT-3 и DOT-4.

5

SINTEC Нева DOT-3

100%-я химическая основа

ТЖ применяется в гидроприводах сцепления и системах торможения как в иномарках, так и в автомобилях российского производства. Совместима с жидкостями стандартов DOT-3 и DOT-4 других марок.

Температура кипения:

• «сухой» жидкости — свыше +230 °С;
• для «влажного» раствора +145 °С.

Высокие значения температуры кипения и кинетической вязкости «Невы» обеспечат надежность и качественную работу системы ABS во время резкого торможения.

Благодаря современным технологиям производства состав сохраняет стабильные температурные характеристики, независимо от внешних условий.

Олигомеры оксида этилена, в которые добавлены антипенные, антикоррозийные и антиокислительные компоненты гарантируют срок эффективной эксплуатации ТЖ около 5 лет.

Также рекомендуем:

OILRIGHT Юмь DOT-3 — аналогичная жидкость для систем торможения, которая химически нейтральна ко всем материалам, с которыми контактирует. Применяется в диапазоне температуры окружающей среды от -45 до +45 градусов по Цельсию.

WEZZER DOT-3 — раствор на полигликолевой основе с многофункциональными присадками. Продается в двух фасовках: 0,455 и 0,91 л.

6

WOG DOT-4+ Wgc0140

Эффективна в любых погодных условиях

Синтетический раствор WOG используют в системах торможения мотоциклов, автобусов, легковых и грузовых автомобилей, а также транспорта, имеющего электронное устройство ABS.

Температура кипения:

• «сухой» жидкости — свыше +230 °С;
• для «влажного» раствора +175 °С.

WOG выпустила одну из лучших тормозных жидкостей, подходящих для эффективной работы в большинстве неблагоприятных условий. ТЖ обеспечивает эффективное охлаждение благодаря новаторской технологии Long Life Tech, которая оберегает детали от перегрева. Соответствует требованиям спецификаций отечественных и иностранных производителей автомашин.

Раствор со свойствами антифриза также рекомендован для эксплуатации в охлаждающих системах двигателей.

Гликолевая жидкость полностью изготовлена на синтетической основе и включает присадочный комплекс «Pipes & Hoses Guard». Состав защищает узловые резиновые и металлические элементы, тем самым увеличивает ресурс систем автомобиля, в которых работает.

Также рекомендуем:

Bardahl DOT-4+ — 100%-я синтетическая жидкость, имеющая высокие температурные характеристики кипения «сухого» и «влажного» раствора. ТЖ специально разработана и изготовлена для автотранспорта, использующего системы ABS, ESP и им подобные. Не смешивается с силиконовыми жидкостями.

ROSDOT DOT-4+ Synthetic — аналогичная тормозная жидкость обладает термической стабильностью и обеспечивает коррозийную сопротивляемость как резиновым, так и металлическим деталям авто. Содержит специальные пластифицирующие присадки, предотвращающие усыхание резиновых элементов.

Как выбрать тормозную жидкость

Тормозные растворы различаются между собой по основам, на которых изготовлены. Определившись с химсоставом, останется только выбрать ТЖ с лучшими характеристиками по температуре.

Виды химических основ

Перед тем как выбрать тормозную жидкость, ознакомьтесь с особенностями существующих составов. От качества раствора будет зависеть качество работы вашего транспорта. Существует несколько типов ТЖ:

Масляно-спиртовые

Основой такого раствора являются касторовое масло и бутиловый спирт. Подобные ТЖ применялись в тормозных системах автомобилей, выпущенных до 1985 года.

Гликолевые

Более современная основа включает в себя полиэфиры борной кислоты и полиэтилен­гликоли (ПЭГ). Эти компоненты значительно повышают показатели температурных характеристик как кипения, так и загустения.

Минус гликолевых жидкостей – их ядовитость. Они опасны для человеческой кожи, разъедают лакокрасочные покрытия. Требуют наличия в системе торможения элементов из специальной, химически устойчивой резины.

Силиконовые

Имеют наивысшие температурные характеристики. Являются очень дорогими, поэтому их применяют в спортивных автомобилях.

Классификация по DOT

Ранее, американский Департамент транспорта предложил классификацию требований по качеству и техническим характеристикам к тормозным жидкостям стандарта FMVSS №116. Сначала эти требования применялись только к заграничным производителям, но со временем они стали международным стандартом DOT (Department of Transport).

Обратите внимание, что жидкости DOT-5.1 являются улучшенными версиями не силиконовых DOT-5, а гликолевых DOT-4.

Совет автомобилисту

Во время продолжительной эксплуатации, после сильного нагрева образуется влага, из-за которой понижается температура кипения тормозной жидкости. В определенный момент ее может стать настолько много, что ТЖ перестанет эффективно работать, а ее характеристики не будут отвечать заявленным.

Профессионалы проверяют процент содержания влаги в тормозной жидкости при помощи специального тестера. Показатель не должен быть больше 3,5%. Тестер определит количество влаги по изменению электропроводимости жидкости, которая и просигнализирует о необходимости замены ТЖ.

Тестер можно приобрети или попросить на станции технического обслуживания сделать замер.

Видео: Можно ли смешивать тормозные жидкости